New York’un ilk yer altı metrosu Warren Caddesi ve Broadway kesişimindeki bir evin temelinde bulunan tek bir istasyondan ibaretti. Yolcular büyük bir pervane tarafından çalıştırılan pnömatik itmeli bir vagon içerisinde taşınırdı. Bu araç Murray Caddesi yakınındaki tünelin sonunda dururdu. Daha sonra pervanenin rotası ters yöne çevrilir ve araç Warren Caddesindeki istasyona geri dönerdi.

Bu metro deneysel olmasının yanında aynı zamanda reklam amaçlı olarak dizayn edilmişti. Alfred E. Beach çok kalabalık olan Manhattan’da toplu taşıma için pnömatik hatlar ağı inşa etmeyi tasarlıyordu.

Sahil Pnömatik Metrosu İngiltere’de birkaç yıl önce test edilmiş olan Kristal Saray Pnömatik Demiryoluna çok benziyordu.

---

Pnömatik Araçlar – Çekiç ve Matkap

    Samuel Ingersoll pnömatik matkabı 1871’de icat etti. Detroit’li Charles Brady King ise sıkıştırılmış havayla çalışan pnömatik çekici 1890’da icat etti ve patentini 28 Ocak 1894’te aldı. Charles Brady King kendi icatlarından ikisini 1893’te “Worlds Columbia Exposition” fuarında sergiledi. Bunlar perçinleme ve kalafatlama işlerinde kullanılmak üzere tasarlanmış  olan pnömatik çekiç ve tren vagonları için çelik fren koluydu.